A1 Bedrijvenpark Deventer
Projectnaam | A1 Bedrijvenpark Deventer | |||
Portefeuillehouder | L. Wijnhoud | |||
Rapportageperiode | 2e TTR 2026 | |||
Basisinformatie Project | ||||
Zuidelijk van de A1 en gelegen tussen de N348, het dorp Epse en de spoorlijn Deventer-Zutphen ligt de locatie voor de vestiging van het bedrijventerrein A1 Bedrijvenpark Deventer. Het totale projectgebied is ongeveer 120 ha. groot, waarvan 60 ha. netto uitgeefbaar. | ||||
Besluitvorming | ||||
Samenvatting van de bestuurlijke besluitvorming omtrent A1 BP: - Bestuurlijke besluitvorming Bestemmingsplan, exploitatieplan, beeldkwaliteitsplan en grondexploitatie (Raad, november 2009); | ||||
Projectfase | Realisatiefase | |||
Stand van zaken | ||||
Lopende Uitgiftes westelijk deel 2026: De kaveluitgifte zit in de afrondende fase. De verwachting is dat in 2027 de laatste kavels verkocht of gereserveerd kunnen worden. De uitgifte van de grote kavels is begonnen. Kavel 7 is in verkoop gebracht dit jaar. Een reserveringsovereenkomst is gesloten. De verwachting is dat de kavel overgedragen wordt in 2027. De kavels 3 en 4 kunnen op korte termijn uitgegeven worden of worden gereserveerd om te dienen als schuifruimte om andere ruimtelijke ontwikkelingen binnen de gemeente mogelijk te maken. Kavel (8) is gereserveerd voor een mogelijke bedrijfsverplaatsing (De Roos Internationaal Transport B.V.). Kavel 16 wordt in het vierde kwartaal van 2026 in verkoop gebracht. Kavel 17 volgt in 2027. Kavel 19 volgt wanneer de ontsluiting op de N348 voldoende afgerond is. In het oostelijk deel was nog 1 kavel beschikbaar tussen Sligro en Reshare De kavel werd in 2025 in verkoop gebracht. De kavel is gereserveerd en naar verwachting kan deze kavel in het vierde kwartaal van 2026 overgedragen worden. | ||||
Voortgang | ||||
Scope |
| Op koers | ||
Uitvoering vind plaats binnen gestelde kaders. | ||||
Financiën |
| Op koers | ||
Begin 2026 is de grondexploitatie geactualiseerd voor het opstellen van de jaarrekening 2025. In de jaarrekening 2025 heeft het Bedrijvenpark A1 per 1 januari een verwacht negatief resultaat van circa € 16,6,- mln, hiervoor is een verliesvoorziening getroffen. De afgelopen jaren zijn veel inspanningen verricht voor het beheersen van de netcongestie en de gevolgen voor het Bedrijvenpark A1. Dit heeft geleid tot de oprichting van de Smart Energy Hub (SEH) in 2025. Hierdoor is het risicoprofiel van het bedrijvenpark afgenomen en kon de focus meer gericht worden op de uitgifte van de resterende kavels. In 2025 zijn de kavels 9, 10 en 13 in de verkoop gegaan met de verwachting dat deze in 2026 daadwerkelijk verkocht gaan worden. Voor kavel 13 heeft de notariële overdracht inmiddels plaatsgevonden. Voor kavels 9 en 10 verloopt het verkooptraject moeizamer en is de kans aanwezig dat deze kavels niet in 2026 geleverd zullen gaan worden. Dit kan een negatief rente-effect hebben voor de grondexploitatie. Al zal dit met circa € 20.000,-, als beide kavels in 2027 verkocht worden, beperkt zijn. Momenteel wordt in samenwerking met aannemer Dusseldorp de resterende kosten voor het bouw- en woonrijp maken geactualiseerd. De uitkomsten daarvan zijn op dit moment nog niet bekend. De actualisatie kan mogelijk een positieve of negatieve afwijking hebben van de beschikbare budgetten in de grondexploitatie. Naast de actualisatie van de kosten voor het bouw- en woonrijp maken speelt nog de reconstructie van de N348 en de aantakking van het bedrijvenpark A1 op deze weg. De kosten van de noodzakelijke investering worden tussen de provincie en de gemeenten verdeeld conform de potentheorie. Voor de gemeente Deventer is een voorlopige financiële bijdrage van €4.066.000,- excl. BTW berekend. Dit bedrag is opgebouwd uit kosten en risicoreserveringen. Bij de vaststelling van de begroting 2026 (in 2025) is besloten deze kosten onder te brengen in de grondexploitatie van het Bedrijvenpark A1. De reconstructie van de N348 zorgt voor een aanzienlijke wijziging van de ontsluiting van het Bedrijvenpark A1 en daarmee een flinke toename van de benodigde investering. In de grondexploitatie van het Bedrijvenpark A1 is voor de ontsluiting op de N348 een bedrag beschikbaar van €600.000,- aan kosten (€700.000,- inclusief kostenstijging). In totaal zal €3 miljoen aan kosten worden toegerekend aan de GREX en €1,06 miljoen aan het weerstandsvermogen (de risicoreservering). De provincie heeft echter een forse subsidie van het Rijk ontvangen voor de aanpak van de N348 waarvoor de bijdrage van de gemeente hoogstwaarschijnlijk fors lager zal uitvallen. Daarnaast werken provincie en gemeente aan de uitwerking van het ontwerp en de actualisatie van de kostenraming. De insteek is dat de omvang van de investeringen gereduceerd kan worden. | ||||
| ||||
|---|---|---|---|---|
Afwijking begroting? |
| Nee | ||
Afwijking investering? |
| Nee | ||
Afwijking exploitatie? |
| Nee | ||
Risico's en kansen | ||||
Risico's en kansen? |
| Op koers | ||
De risico’s zijn bij het opstellen van de jaarrekening geactualiseerd. De lagere rekenrente, de gerealiseerde verkopen en de stappen die zijn gezet omtrent de ontwikkeling van de SEH zorgden ervoor dat het risicoprofiel van het Bedrijvenpark A1 is afgenomen. Daar stond tegenover dat het risico van een bijdrage aan de reconstructie van de N348 is opgenomen onder de risico’s van het Bedrijvenpark A1. Per saldo is het risicoprofiel van het bedrijvenpark A1 bij de jaarrekening toegenomen naar € 2,2 mln. Dit komt met name doordat het risico van de N348 nu onder de grondexploitatie is opgenomen in de jaarrekening. Doordat het afgelopen half jaar een aantal kavels zijn verkocht zijn de geraamde opbrengsten ook afgenomen. Hierdoor neemt het risicoprofiel af met € 0,1 mln. Het risicoprofiel is daarom nu €2,1 mln. | ||||
Planning | ||||
Afwijking begroting? |
| Op koers | ||
Afwijking totaalplanning? |
| Nee | ||
Communicatie | ||||
Communicatie |
| Op koers | ||
Overige informatie | ||||
De Marke Zuid
Projectnaam | De Marke Zuid | |||
Portefeuillehouder | R. van Wijk | |||
Rapportageperiode | 2e TTR 2026 | |||
Basisinformatie Project | ||||
Het schoolgebouw de Marke Zuid van het Etty Hillesum Lyceum (eigendom van de Stichting Carmelcollege (SCC)) en de sporthal Keizerslanden (eigendom van de Sportbedrijf Deventer) zijn aan vervangende nieuwbouw toe. Op basis van een locatie-studie is op 27 november 2018 besloten dat de vervangende nieuwbouw van beide gebouwen gaat plaatsvinden op de Marke Zuid. Aanvankelijk ging het om vervanging van het schoolgebouw op de Marke Zuid en later is besloten om ook de locatie van het Etty Hillesum Lyceum (EHL) op de Marke Noord te huisvesten op de Marke Zuid. Zo krijgen ook de vmbo leerlingen van het EHL een toekomstbestendige school en kan de locatie de Marke Noord worden vrijgespeeld voor woningbouw. Voor wat betreft de nieuwe school op de Marke Zuid gaat het om het realiseren van onderwijsruimte van 10.200 m² voor ca. 1.000 leerlingen. Voor het onderwijs aan vmbo leerlingen wordt een aantal praktijklokalen gerealiseerd. Op de locatie van de Marke Zuid komen een school, een schoolplein, parkeervoorzieningen (fiets en auto) en een sporthal met sportvelden. In de sporthal worden 4 zaaldelen voor bewegingsonderwijs gerealiseerd ter vervanging van het bestaande gymlokaal in de Marke Zuid en ter vervanging van de Sporthal Keizerslanden. Op het terrein van de Marke Zuid bevond zich ook het clubgebouw van de Deventer Scheidsrechtervereniging (DSVeo). Deze vereniging heeft recht van opstal en heeft het clubgebouw in eigendom. De locatie de Marke Zuid grenst aan het Ludgeruskwartier. | ||||
Besluitvorming | ||||
Reeds genomen besluiten:
| ||||
Projectfase | Realisatiefase | |||
Stand van zaken | ||||
Ontwikkeling school In de samenwerkings- en realisatieovereenkomst is afgesproken dat er vanwege de stijging van de bouwkosten een second opinion gedaan zou worden. Deze is uitgevoerd door SBM (gezamenlijk gekozen partij). Op basis van de second opinion zijn Stichting Carmelcollege en gemeente Deventer met elkaar in gesprek gegaan en is overeengekomen dat het bedrag uit de second opinion het nieuwe kaderstellende budget is. De gemeenteraad van Deventer heeft op 10 mei 2023 ingestemd met het verhogen van het budget voor een bijdrage aan het tekort en een budget voor de realisatie van BREAAM/ENG. Daarmee komt de bijdrage vanuit de gemeente voor de ontwikkeling van de school op afgerond €28,9 mln. (incl. btw). Deze aanvullende afspraken over het budget op basis van de second opinion zijn vastgelegd in een addendum op de samenwerkings- en realisatieovereenkomst welke inmiddels is ondertekend. Met de uitspraak van de Raad van State van 24 december 2024 is het bestemmingsplan inmiddels onherroepelijk. De procedure van de aanbesteding was reeds gestart. Eind januari 2024 bleek dat de aanneemsom voor de bouw van de school binnen het beschikbare geïndexeerde budget past. Ook de omgevingsvergunning voor de school is aangevraagd en op 26 april 2024 verleend. Daartegen is een bezwaarschrift ingediend. Deze is buiten de daarvoor opengestelde termijn ontvangen. Op beslissing op bezwaar is beroep ingesteld bij de rechtbank en vervolgens hoger beroep bij de Raad van State. Zie ook het kopje ‘Vergunningen en bestemmingsplan’ voor de context en afhandeling van dit beroepsschrift. De bouw van de school is medio december 2024 gestart en verloopt voorspoedig. Voor de zomer van 2026 is de bouw school gereed. In juni 2026 is het pand opgeleverd. Daarna is direct gestart met het inhuizen van de school. Ontwikkeling sporthal Er is inmiddels sprake van een onherroepelijk vastgesteld bestemmingsplan. De aanbesteding van de sporthal was al opgestart. Deze aanbesteding is geparkeerd om deze te kunnen afstemmen met de aanbesteding van de sporthalinrichting. Deze laatste is in de zomer van 2024 afgerond. De aanbesteding van de sporthal is inmiddels in een volgend stadium en is de opdracht uiteindelijk op11 november 2024 verleend. Ook de omgevingsvergunning voor de sporthal is aangevraagd en op 17 april 2024 verleend. Daartegen is een bezwaarschrift ingediend. De is tijdig ingediend en uiteindelijk ongegrond verklaard. Tegen deze beslissing op bezwaar is beroep ingesteld bij de rechtbank. Zie ook het kopje ‘Vergunningen en bestemmingsplan’ voor de context en afhandeling van dit beroepsschrift. De bouw van de sporthal is in februari 2025 gestart en verloopt voorspoedig. In april 2026 was de bouw gereed en is de sporthal opgeleverd. Nadien is nog verder gewerkt aan de sporthalinrichting en die van de kantine in nauw overleg met Devinco. Duurzaamheid Vergunningen en bestemmingsplan De omgevingsvergunningen voor de school en sporthal zijn al verleend. De zienswijze tegen de vergunning van de school is niet-ontvankelijk verklaard. SCC/EHL hebben daarop besloten om met de bouw van de school te gaan starten. Bij de sporthal is de zienswijze op tijd ingediend, maar ongegrond verklaard. Tegen beide vergunningen is beroep ingesteld. Het bestemmingsplan is van kracht en inmiddels onherroepelijk. Bij het verlenen van omgevingsvergunningen wordt getoetst of deze past in het bestemmingsplan en dat is hier het geval. Bij het ingesteld beroep tegen de omgevingsvergunning van de school heeft de rechtbank uitspraak gedaan. De ingediende beroepsgronden zijn ongegrond verklaard. Tegen deze uitspraak is hoger beroep ingesteld bij de Raad van State. Deze zaak loopt nog. Het ingestelde beroep tegen de omgevingsvergunning van de sporthal heeft de rechtbank, na meerdere malen uitstel, uitspraak gedaan. Ook daarin zijn eveneens alle ingediende beroepsgronden ongegrond verklaard. Of hoger beroep is ingesteld, is op dit moment nog niet duidelijk. De beide omgevingsvergunningen zijn van kracht. Een schorsingsverzoek is tot heden niet ingediend. Verhuizing Devinco en Scheidsrechtersvereniging DSVeo Ontwikkeling buitenruimte de Marke Zuid De aanleg van de buitenruimte en de sloop van de school dienen nauw op elkaar te worden afgestemd. Mede daarom heeft de school voorgesteld om beide percelen in één aanbesteding op de markt te zetten. Zij zijn hierin bouwheer De voorbereidingen daartoe zijn afgerond en de aanbesteding heeft plaats gevonden. De sloop van het huidige schoolgebouw komt volledig voor rekening van de gemeente. Bij de aanleg van de buitenruimte geldt een verdeelsleutel. De budgetten, welke voorvloeien uit de aanbesteding passen, binnen hetgeen de gemeenteraad hiervoor beschikbaar heeft gesteld. Een raadsmededeling hierover is in het voorjaar van 2026 aan u aangeboden. De asbestsanering is volop gaande. Nadat deze is verwijderd zal met de sloop worden aangevangen. Daarvoor zal een speciale muur geplaatst worden tussen de oude school en het nieuwe schoolgebouw, omdat schade tijdens sloop te voorkomen. De tijdelijke pauzeplein is inmiddels aangelegd en is gesitueerd op de voormalige bouwplaats van de aannemer. Ontwikkeling kunstgrasvelden Ontwikkeling Rielerenk t.b.v. DSV e.o. Wet Natuurbescherming - soortenbescherming | ||||
Voortgang | ||||
Scope |
| Op koers | ||
School Op 4 oktober 25 is op feestelijke wijze het bouwbord onthuld voor de bouw van de school en de sporthal. Dit was tevens het start moment voor de bouw van de school. Op 24 augustus jl. is de school op een feestelijke wijze in gebruik genomen. BREEAM very good Energie neutraal gebouw (ENG) en congestie op het stroomnet Sporthal Inmiddels is het Definitief Ontwerp (DO) gereed en is de omgevingsvergunning aangevraagd en verleend. Daartegen is tijdig een bezwaarschrift ingediend. Zie ook het kopje ‘Vergunningen en bestemmingsplan’ hierboven voor de context en afhandeling van dit bezwaarschrift. De aanbesteding voor het bouwen van de sporthal is inmiddels succesvol afgerond. De aanbesteding voor de sporthalinrichting heeft plaatsgevonden. Deze aanbesteding is opgepakt tezamen met sporthal Bathmen. De bouw van de sporthal is in februari 2025 gestart en verloopt voorspoedig. In april 2026 is de bouw van de sporthal opgeleverd. Ook is de inrichting van de sporthal nagenoeg gereed. Energie neutraal gebouw (ENG) en congestie op het stroomnet | ||||
Financiën |
| Op koers | ||
In onderstaand overzicht worden de beschikbare budgetten getoond. Budget nieuwbouw sporthal Budget buitenruimte Budgetten nieuwbouw Etty Hillesum Marke Zuid De financiële bijdrage voor de nieuwbouw van de school is conform de VNG-norm voor onderwijshuisvesting. Voor 10.200m² BVO is dekking beschikbaar. Het gaat om een bedrag van afgerond €28,9 miljoen. Een deel daarvan (1.200m² BVO), te weten €3,4 miljoen, wordt gedekt uit de grondopbrengsten van de ontwikkellocaties: De Marke Noord, De Marke Zuid en de Boerhaave-locatie. De Marke-Noord en Zuid worden ontwikkeld door de gemeente. De Boerhaave-locatie door Stichting Carmelcollege (met een beoogde bijdrage van €1 miljoen en een garantstelling voor een bijdrage van €750.000). De Stichting Camelcollege / Etty Hillesum Lyceum bouwt de school voor eigen rekening en risico. Bij de 1e kwartaalrapportage 2024 is indexatie 2024 van 12,72% conform de VNG-norm verwerkt. Voor de uitvoeringkosten cq ambtelijke inzet is voor de komende jaren financiële dekking. Door onder andere juridische procedures kent het project een langere doorlooptijd. | ||||
| ||||
|---|---|---|---|---|
Afwijking begroting? |
| Nee | ||
Afwijking investering? |
| Nee | ||
Afwijking exploitatie? |
| Nee | ||
Niet van toepassing, er is nog geen sprake van exploitatie | ||||
Risico's en kansen | ||||
Risico's en kansen? |
| Behoeft aandacht | ||
Binnen de budgetten is geen rekening gehouden met risico’s zoals extra kosten i.v.m. stikstofproblematiek. Er is verder geen rekening gehouden met kosten voor aanvullende eisen en wensen van de gemeente en gebruikers (sportclubs). Er lopen inmiddels enkele procedures tegen de gemeente omtrent dit project. Er is met deze extra kosten nog geen rekening gehouden. Aangezien de realisatie plaatsvindt met deelprojecten is het bij elke aanbesteding van belang om goed te bewaken, dat deze past binnen de beschikbare budgetten. Over de sloop van de huidige schoolgebouw en aanleg buitenruimte wordt u binnenkort nader geïnformeerd middels een raadsmededeling. Vervolgens dient nog de aanleg van de kunstgrasvelden aanbesteedt te worden. Tenslotte moeten de plannen voor DSV op de nieuwe locatie, te weten sportpark Rielerenk, nog worden uitgewerkt. Het financiële overzicht voor de verhuizing van DSV zal dan pas kunnen worden opgesteld. Risico’s
In maart 2025 heeft een risicosessie plaatsgevonden omtrent de bouw van de sporthal zelve. Naast bovengenoemde risico’s wordt ook extra aandacht gevraagd voor:
In het najaar van 2025 heeft onder leiding van ISC adviseurs een risicosessie plaats gevonden over de sloop van het huidige schoolgebouw en de aanleg van de buitenruimte. De risico’s zijn gerubriceerd in:
Een raadsmededeling over de aanbesteding is in het voorjaar van 2026 aangeboden aan de raad. Deze past binnen het beschikbare gestelde krediet. Daarnaast hebben de belangrijkste risico’s betrekking op:
Enkele risico’s zijn inmiddels door tijdsverloop vervallen. De bovengenoemde risico’s zijn nog valide. Het bestemmingsplan is onherroepelijk. De omgevingsvergunningen zijn verleend, waartegen (hoger) beroep is ingesteld. Bij het verlenen van deze vergunningen is sprake van een gebonden beschikking. Dit houdt in, dat er geoordeeld wordt of het past binnen het bestemmingsplan. Aangezien deze onherroepelijk is, nemen de risico’s voor dit onderdeel verder af. Vanuit de risicosessies zijn beheersmaatregelen geformuleerd betreffende hoe om te gaan met de gesignaleerde risico’s. De planvorming voor DSV op de Rielerenk loopt achter op schema. Er wordt getracht om in goed overleg met DSV de verbouwingen op Rielerenk zo spoedig mogelijk uit te gaan voeren. | ||||
Planning | ||||
Afwijking begroting? |
| Op koers | ||
De realisatie van zowel de school als de sporthal is afhankelijk van de behandeling en uitspraak van allerlei procedures. Het bestemmingsplan bij de Raad van State is middels de uitspraak van 24 december 2024 onherroepelijk. De omgevingsvergunningen voor de school en sporthal zijn al verleend. Daar tegen lopen (hoger) beroepen. De vergunningen zijn van kracht. Voor de aanleg van de buitenruimte dienen nog vergunningen aangevraagd te gaan worden. De planvorming voor de aanleg van kunstgrasvelden is vrij ver gevorderd. De planvorming op de Rielerenk t.b.v. het vestigen van DSV aldaar dient nog te starten. Er wordt nog steeds getracht om de afgesproken planning zo goed mogelijk te halen. Deze houdt in, dat de school en sporthal in zomer 2026 in gebruik kunnen worden genomen, hetgeen ook het geval is. Dat de aanleg van kunstgrasvelden in februari 2027 kan starten en dat op de Rielerenk de nieuwe locatie voor DSV eind 2027 gereed is. | ||||
Afwijking totaalplanning? |
| Nee | ||
Communicatie | ||||
Communicatie |
| Op koers | ||
De relevante partners van dit project zijn Stichting Carmel college, Etty Hillesum Lyceum (opdrachtgever ontwikkeling en bouw van de school), Sportbedrijf, DSVeo, Devinco en de diverse sportverenigingen die gebruik maken van sporthal Keizerslanden. Buurt en klankbordgroep Omgevingscommunicatie | ||||
Overige informatie | ||||
Slim warmtenet Zandweerd
Projectnaam | Slim warmtenet Zandweerd, fase 1&2 | |||
Portefeuillehouder | M. Elferink | |||
Rapportageperiode | 2e TTR 2026 | |||
Basisinformatie Project | ||||
Aanleiding en doel : In Zandweerd wordt een warmtenet gerealiseerd dat warmte onttrekt aan de RWZI en deze opwerkt naar MT-niveau. Doel is een betaalbare, betrouwbare en duurzame warmtevoorziening voor circa 2.400 woningen in het plangebied. Gewenst resultaat : Een volledig functionerend warmtenet (fase 1 en 2) voor circa 2.400 woningen, met operationele warmtecentrales en RWZI-uitkoppeling en een sluitende exploitatie op basis van kostprijs. Raakvlakken : Het project kent sterke samenhang tussen technische realisatie, warmtelevering, wijkaanpak, aansluitstrategie en financiële exploitatie. De verdere uitrol is afhankelijk van voldoende aansluitingen, tijdige realisatie van warmteopwekking en infrastructuur, en een uitvoerbare planning richting bewoners, corporaties en particuliere eigenaren. De oprichting van Warmtebedrijf Deventer BV wordt parallel voorbereid als toekomstige organisatievorm voor exploitatie en doorontwikkeling, maar vormt geen afzonderlijk hoofdonderdeel binnen deze voortgangsrapportage. | ||||
Besluitvorming | ||||
De volgende besluitvorming is in 2025 gerealiseerd: Bijlage 1 Risicodossier SWZ bij Fase 2 besluit 2025-589 Raadsbesluit Actualisatie 2025 projectexploitatie Slim Warmtenet Zandweerd Bijlage 1 Ontwikkelkader Waterbedrijf Deventer Raadsmededelingen: Bijlage Bedrijfsplan Warmtebedrijf Deventer 2025-693 Projectexploitatie 2025, rectificatie bijlage 1 bij raadsvoorstel 2025-589 - Locatiekeuze en integratie buurtvoorziening 2025-392 Raadsmededeling netcongestie update voortgang voorjaar 2025 - Netaansluiting warmtepompen fase 2 2025-26 Raadsmededeling herbeoordeling netaansluiting fase 2 - Herbeoordeling aanvraag netaansluiting wijkwarmtecentrale fase 2 Overig/diversen: Collegevoorstellen: In de afgelopen rapportageperiode zijn de volgende besluiten toegevoegd. Raadsmededeling: 2026-576 - Aansluitovereenkomst Uiterwaerdeflat op Slim Warmtenet Zandweerd Raadsmededeling: 2026-522 - Actualiseren businesscase Slim Warmtenet Zandweerd 2026 | ||||
Projectfase | Realisatiefase | |||
Stand van zaken | ||||
Algemeen: Aansluitingen:
Perceel 1 (opwekking en uitkoppeling):
Warmtehuis:
Perceel 2 (ondergrondse infrastructuur):
Perceel 3 (huisaansluitingen):
Perceel 4 (warmtelevering):
| ||||
Voortgang | ||||
Scope |
| Op koers | ||
|---|---|---|---|---|
De vastgestelde doelstelling en projectscope zijn ongewijzigd. Binnen de scope worden de fasering en uitvoeringsvolgorde wel bijgesteld. • De Uiterwaerdeflat wordt binnen de bestaande scope naar voren gehaald van fase 2 naar fase 1. Door het lager dan verwachte warmteverbruik is binnen de bestaande technische uitgangspunten ruimte ontstaan om binnen hetzelfde plangebied meer woningen aan te sluiten. Het beoogde aantal aansluitingen is daarom bijgesteld van circa 2.200 naar circa 2.400 woningen, zonder wijziging van de vastgestelde projectdoelstelling en het plangebied. Het financiële effect hiervan wordt gevolgd binnen de businesscase. De beschreven wijzigingen blijven op dit moment binnen de bestuurlijk vastgestelde doelstelling en projectscope. | ||||
Financiën |
| Behoeft aandacht | ||
De actualisatie van de businesscase van juni 2026 geeft een actueler beeld van het project. Tegelijk wordt duidelijk dat voor de verdere uitrol een hogere investering nodig is dan eerder geraamd. Deze hogere investeringsbehoefte vraagt om zorgvuldige duiding van oorzaken, beheersing en vervolgbesluitvorming en past op basis van de huidige inzichten binnen de bestaande bestuurlijke kaders. De investeringsraming stijgt van circa €42,7 mln naar circa €60,8 mln. Deze stijging wordt veroorzaakt door geactualiseerde inzichten vanuit aanbesteding en uitvoering, indexering, verdere engineering, de expliciete opname van eerder beschikbaar gestelde plankosten en enkele inhoudelijke toevoegingen en optimalisaties in het systeem, waaronder de warmtebuffer en aanvullende voorzieningen bij de RWZI. De stijging hangt daarmee niet alleen samen met prijsontwikkelingen, maar ook met het feit dat het project inmiddels verder is uitgewerkt. Met de actualisatie zijn niet alleen de kosten geactualiseerd, maar ook de opbrengsten. Op basis van de huidige uitgangspunten blijft de exploitatie over een periode van 40 jaar, gerekend vanaf het beoogde overdrachtsmoment, sluitend tot licht positief. De actualisatie heeft daarmee geen effect op de verkoop tarieven van warmte. De huidige verkooptarieven blijven daarmee ongewijzigd. De businesscase blijft een momentopname en is afhankelijk van onder meer aanbestedingsresultaten, aansluittempo, warmteverbruik, subsidies, energieprijzen en de definitieve technische uitwerking. Besluitvorming over de aanvullende kredieten die horen bij de verdere realisatie volgt bij het afzonderlijke raadsvoorstel over de oprichting van Warmtebedrijf Deventer BV, voorzien in Q4 2026. De geactualiseerde businesscase is vastgesteld door het college en via een raadsmededeling aan de raad aangeboden (juni 2026). De financiële gevolgen worden verwerkt in deze 2e tussentijdse rapportage 2026 (financiele uitkomsten) en vormen het financiele en inhoudelijke uitgangspunt voor de voorbereiding van Warmtebedrijf Deventer BV. De geactualiseerde businesscase vormt het uitgangspunt voor de tariefberekening 2027 en de verdere financiële besluitvorming. | ||||
| ||||
Afwijking begroting? |
| Nee | ||
De investeringsraming past binnen de geactualiseerde businesscase, maar nog niet alle benodigde kredieten voor de verdere realisatie zijn beschikbaar gesteld. De benodigde kredieten worden betrokken bij de afzonderlijke besluitvorming over de oprichting en financiering van Warmtebedrijf Deventer BV. | ||||
Afwijking investering? |
| Ja | ||
De investeringsraming is hoger dan in de vorige businesscase. De markt voor de aanleg van warmtenetten is op dit moment ongunstig: prijzen zijn sterk gestegen, er zijn weinig geschikte marktpartijen en ontvangen ramingen en inschrijfprijzen vallen hoger uit dan eerder verwacht. Daarom staat de afwijking op investeringen op oranje. De gevolgen verschillen per perceel en worden hieronder toegelicht. Met de actualisatie van de businesscase is nog geen aanvullend investeringskrediet beschikbaar gesteld. De benodigde kredieten voor de verdere realisatie worden betrokken bij de afzonderlijke besluitvorming over de oprichting en financiering van Warmtebedrijf Deventer. Tot die tijd wordt gestuurd op kostenbeheersing door ontwerpen en fasering te optimaliseren, mogelijke besparingen uit te werken en de aanbestedingsstrategie voor fase 2 opnieuw te beoordelen. | ||||
Afwijking exploitatie? |
| Ja | ||
Projectexploitatie wordt jaarlijks geactualiseerd. | ||||
Risico's en kansen | ||||
Risico's en kansen? |
| Behoeft aandacht | ||
De actuele projectrisico’s zijn verwerkt in het risicodossier en de businesscase 2026. Het geraamde risicoprofiel is bijgesteld van € 5,8 miljoen naar € 4,6 miljoen. Kostenontwikkeling, aansluitzekerheid en planning vragen de meeste aandacht. Contractering relatie warmtehuis en planning wijkaanpak voor ophalen 70%. De risico’s worden actief gemonitord en waar mogelijk beperkt door fasering, optimalisatie van ontwerpen, aanpassing van de aanbestedingsstrategie en gerichte sturing op aansluitzekerheid. De risico’s zijn beheersbaar, maar vragen in de komende periode nadrukkelijk aandacht. Besluitvorming over aanvullende kredieten en de inrichting en financiering van Warmtebedrijf Deventer BV volgt afzonderlijk Daarnaast zijn er binnen het dossier diverse kansen: | ||||
Planning | ||||
Afwijking begroting? |
| Op koers | ||
Fase 1 is in uitvoering. De werkzaamheden voor de infrastructuur en huisaansluitingen in de Hobbemastraat lopen door in het najaar van 2026. De infrastructuur in de Van Vlotenlaan wordt eveneens gerealiseerd, maar de woningen worden nog niet aangesloten vanwege onvoldoende commitment. De tussenleiding in de Rubensstraat volgt naar verwachting in de eerste helft van 2027. Voor fase 2 is sprake van een verschuiving van de planning: De verschuiving wordt veroorzaakt door de gefaseerde uitwerking van het ontwerp, aangepaste ontwerpuitgangspunten, afstemming en de heroverweging van de aanbestedingsstrategie. De realisatie van de warmtecentrales en de RWZI-uitkoppeling staat vooralsnog gepland voor 2027. De planning hiervan blijft afhankelijk van technische uitwerking, contractering, energie-infrastructuur, subsidieverlening en eventuele bezwaar- en beroepsprocedures. Voor de Uiterwaerdeflat is september 2027 als beoogd moment voor de start van de uitvoering opgenomen. De haalbaarheid daarvan is afhankelijk van voldoende bewonersinstemming, de SAH-subsidie en een tijdige technische voorbereiding. | ||||
Afwijking totaalplanning? |
| Nee | ||
Communicatie | ||||
Communicatie |
| Op koers | ||
De wijkaanpak vormt de verbinding tussen de technische realisatie, de aansluitstrategie en de bewoners van Zandweerd. De aanpak richt zich op duidelijke, toegankelijke en laagdrempelige communicatie, afgestemd op verschillende bewonersgroepen en op de planning per buurt, straat of complex. | ||||
Overige informatie | ||||
Parallel aan de realisatie van het Slim Warmtenet Zandweerd wordt de oprichting van Warmtebedrijf Deventer BV voorbereid. Het warmtebedrijf wordt ingericht als publiek integraal warmtebedrijf voor de ontwikkeling, realisatie, exploitatie en levering van warmte. Het Slim Warmtenet Zandweerd vormt de eerste operationele scope. De beoogde operationele start is 1 januari 2027. De geactualiseerde businesscase 2026 vormt het financiële en inhoudelijke uitgangspunt voor de oprichting. De besluitvorming over de oprichting, financiering en benodigde kredieten wordt afzonderlijk aan de raad voorgelegd. Tegelijk worden de governance, bedrijfsvoering en overdracht van activa, contracten, rechten en verplichtingen voorbereid. Tot het moment van overdracht blijft de gemeente verantwoordelijk voor de warmtelevering. Bij de overgang staan de continuïteit van de levering, een beheerste overdracht en een heldere verdeling van rollen en verantwoordelijkheden tussen gemeente en warmtebedrijf centraal. | ||||
Sportvoorziening Bathmen
Projectnaam | Sportvoorziening Bathmen | |||
Portefeuillehouder | M. Elferink | |||
Rapportageperiode | 15 oktober 2026 | |||
Basisinformatie Project | ||||
In februari 2020 heeft de initiatiefgroep Sportvoorziening Bathmen, voortgekomen uit de Dorpsvisie Bathmen, een adviesrapport aangeboden aan het college over de nieuwe sportvoorziening. De initiatiefgroep heeft hierin haar ambities verwoord, waaronder de ambitie om de sportvoorzieningen meer te combineren en beter te benutten. In de eerste kwartaalrapportage 2020 heeft de gemeente de vernieuwing van De Uutvlog aangemerkt als prioriteit en autonome ontwikkeling, waarvoor in de begroting middelen zijn vrijgemaakt. Op basis van de QuickScan van M3V Advies en Management uit Apeldoorn heeft het college gekozen voor scenario 2B (basishal met multifunctionele zaal) en dit als voorstel aan de raad aangeboden. Op 16februari 2022 heeft de raad ingestemd met de uitwerking van scenario 2B en het reserveren van de hiervoor benodigde middelen. Op 21 december 2022 heeft de raad besloten om voorlopig te starten met de ontwerpfase. Daaraan heeft zij de voorwaarden verbonden. In de Voorjaarsnota 2023 zijn meerdere varianten opgenomen. De raad heeft ingestemd met variant 1, waarin een kostenbesparing van €1,7 miljoen incl. btw is voorgesteld. Tevens is besloten dit project, vanwege de forse kostenstijgingen en de risico’s, te laten vallen onder de Leidraad Grote Projecten. Op 10 december 2024 heeft het college het ontwerp omgevingsplan vastgesteld en op 22 januari 2025 heeft de raad besloten het beeldkwaliteitsplan vast te stellen. Het ontwerp omgevingsplan heeft ter inzage gelegen. Aangezien er geen zienswijzen zijn ingediend, is deze onherroepelijk geworden. Daarna is de hiervoor benodigde omgevingsvergunning verleend en ook onherroepelijk geworden. Op 17 september 2025 heeft de raad unaniem ingestemd met de extra investeringen voor de sporthal (a.g.v. netcongestie, hoge drukgasleiding en sloop) en voor de buitenruimte. Tevens heeft de raad een besluit genomen om over te gaan naar de realisatiefase. Zoals eerder vermeld in de kwartaalrapportages was voor de buitenruimte nog geen budget gereserveerd. Dat heeft te maken met dat het bij aanvang van het project Raadsmededeling 27 augustus 2026 | ||||
Besluitvorming | ||||
Reeds genomen besluiten: | ||||
Projectfase | Realisatiefase | |||
Stand van zaken | ||||
Ontwikkeling Sporthal Bathmen Eigendomspositie Ontwikkeling buitenruimte sporthal | ||||
Voortgang | ||||
Scope |
| Behoeft aandacht | ||
|---|---|---|---|---|
Sporthal Op basis van het Definitief Ontwerp (DO) is uiteindelijk de omgevingsvergunning aangevraagd en inmiddels onherroepelijk. Bij toetsing en doorrekening van het TO is gebleken, dat er onderdelen ontbreken. Deze zijn: De aanbesteding voor het bouwen van de sporthal is een onderdeel van de aanbesteding geweest om te komen tot een bouwteam. Dat heeft geleid tot de keuze van aannemer Haafkes. Overeenkomstig de bouwteamovereenkomst krijgen zij exclusief het recht om een passend aanbod in te dienen om de sporthal ook te realiseren. Op basis van het definitieve TO van de sporthal is door de aannemer een aanbod gedaan, die past in het taakstellende budget. Afhankelijk van de besluitvorming door de gemeenteraad inzake het raadsvoorstel Budget sportvoorziening Bathmen (2026-799), kan daarna de aanneemovereenkomst worden gesloten. Indien de gemeenteraad instemt met het verstrekken van een extra krediet, kan daarna de aanneemovereenkomst worden gesloten. Ook kan dan meer duidelijkheid gegeven worden over de planning van de bouw van deze sporthal. Buitenruimte Recent is gebleken, dat er een aantal essentiële zaken niet goed zijn verwerkt in het ontwerp. Op basis van het DO buitenruimte en de te verwachten aanpassingen daarop, is met deskundigen een raming opgesteld. Het extra benodigde krediet is opgenomen in het raadsvoorstel Budget sportvoorziening Bathmen (2026-799). | ||||
Financiën |
| Behoeft aandacht | ||
In onderstaand overzicht worden de beschikbare budgetten getoond, zoals deze ten tijde van de rapportage door de raad zijn geaccordeerd. Budget nieuwbouw sporthal Budget buitenruimte Recent is gebleken, dat er een aantal essentiële zaken niet goed zijn verwerkt in het ontwerp. Op basis van het DO buitenruimte en de te verwachten aanpassingen daarop, is met deskundigen een raming opgesteld. Het extra benodigde krediet is opgenomen in het raadsvoorstel Budget sportvoorziening Bathmen (2026-799). Naast de financiële bijdrage van de gemeente aan dit project, zijn ook afspraken gemaakt met ABS over hun inzet. Daarover zijn separaat afspraken gemaakt. A.g.v. de langere doorlooptijd van dit project nemen ook de kosten van adviseurs, interne uren toe, evenals de langere huur van de tijdelijke kleedkamers. | ||||
| ||||
Afwijking begroting? |
| Ja | ||
Afwijking investering? |
| Ja | ||
Afwijking exploitatie? |
| Ja | ||
In het raadsvoorstel (2026-799) worden voorstellen gedaan hoe het financiële tekort t.b.v. de nieuwe sporthal gedekt kan worden. | ||||
Risico's en kansen | ||||
Risico's en kansen? |
| Behoeft aandacht | ||
Het risico rondom netcongestie is inmiddels sterk afgenomen. De raad heeft middelen beschikbaar gesteld om een alternatieve oplossing te kunnen realiseren, waardoor mogelijke vertragingen en kostenstijgingen goed kunnen worden opgevangen. Hiermee is dit risico financieel afgedekt. Ook het risico dat de aanwezigheid van de hogedruk gasleiding tot aanvullende eisen leidt, is beheersbaar geworden. De raad heeft hiervoor eveneens budget toegezegd, waardoor de benodigde constructieve maatregelen zonder aanvullende financiële risico’s kunnen worden uitgevoerd. Op basis van landelijk advies blijven we uitgaan van de sportfunctie en de daarbij behorende categorie ‘kwetsbaar’, maar door de extra maatregelen borgen we een veilig ontwerp, onder andere voor basisschoolleerlingen. Met het separaat aangeboden raadsvoorstel (2026-799) zal bij een positief besluit door de gemeenteraad de risico’s flink afnemen. Nadat de gemeenteraad een positief besluit heeft genomen, zullen de voorbereidende werkzaamheden voor start bouw in gang worden gezet. Elke vertraging in tijd werkt door in de doorlopende interne en externe kosten. Tegelijkertijd ontstaat dan het risico, dat de aannemer het gedane aanbod voor de realisatie ter discussie gaat stellen. Omtrent de buitenruimte zal het huidige ontwerp aangepast moeten worden. Daar is ook meer tijd voor, aangezien het aanleggen ervan in de loop van 2028 aan te orde zal zijn. Wel is nauwe afstemming nodig met de bouw van de sporthal. Risico’s | ||||
Planning | ||||
Afwijking begroting? |
| Behoeft aandacht | ||
In 2026 is de planning bijgesteld op basis van het technisch ontwerp. Het is inmiddels bekend, dat die planning aangepast dient te worden. Dit wijkt fors af van eerdere afgegeven planningen. Het gevolg van de latere oplevering komt enerzijds door het ontbreken van een omgevingsvergunning. Tevens vergen het afronden van het TO en de besprekingen met de aannemer meer tijd. Tegelijkertijd is recent dit project on-hold gezet, aangezien er overschrijdingen van het budget was voorzien. De begroting en totaalplanning zijn afhankelijk van het raadvoorstel (2026-799). Mocht de raad daar uiteindelijk mee instemmen, wordt het ook mogelijk om de totaalplanning adequaat in te richten en te beheersen. In dat geval blijft het project niet on-hold staan. Daarna kan dan ook de verdere planvorming van zowel sporthal als buitenruimte weer ter hand worden genomen. | ||||
Afwijking totaalplanning? |
| Ja | ||
Communicatie | ||||
Communicatie |
| Behoeft aandacht | ||
De communicatie omtrent dit project wordt samen met ABS opgepakt. De regie hierover ligt bij de gemeente. Daarnaast is er een speciale pagina aangemaakt op de website van de gemeente met de belangrijkste wetenswaardigheden (www.deventer.nl/sporten-en-spelen/sporthal-bathmen. Parallel zijn er ook individuele gesprekken met de direct aanwonenden. Gelet op de fase, waarin het project zich bevindt en de keuze, die op korte termijn zijn voorgelegd verdient de communicatie met de betrokken partijen en omwonenden aandacht. | ||||
Overige informatie | ||||
Podiumkunsten onder één dak
Projectnaam | Podiumkunsten onder één dak | |||
Portefeuillehouder | M. Elferink | |||
Rapportageperiode | 2e TTR 2026 | |||
Basisinformatie Project | ||||
Deventer Schouwburg en Burgerweeshuis worden beiden op hun huidige locaties belemmerd in hun functioneren door knelpunten in hun huisvesting. In december 2023 heeft de raad besloten om te komen tot de verkenningsfase Podiumkunsten onder één dak zodat duidelijk wordt of geformuleerde ambities met beoogde culturele partners gerealiseerd kunnen worden binnen de kaders die de raad daarvoor heeft gesteld. Er heeft een ruimtelijke verkenning plaatsgevonden waar een voorkeursvariant uit is voortgekomen en deze is in februari 2026 door het college vastgesteld. Het raadsbesluit 2023 en de ruimtelijke verkenning vormen het kader voor de definitiefase en worden als basis gebruikt om te komen tot een samenhangend visiedocument waar verschillende deelproducten samenkomen en waar ook de financiële doorvertaling / haalbaarheid inzichtelijk wordt gemaakt. De eindproducten van de definitiefase zijn: | ||||
Besluitvorming | ||||
Raadsbesluiten - Projecten:
Raadsbesluiten - Cultuur:
Raadsmededelingen:
| ||||
Projectfase | Verkenningsfase | |||
Stand van zaken | ||||
Vanaf november 2025 zijn er intensieve werksessies gehouden met behulp van de door de gemeente ingehuurde architect, het Burgerweeshuis en de Deventer Schouwburg. Doel hiervan was om door een ruimtelijke verkenning te komen tot een gezamenlijk gedragen vertrekpunt voor het op te stellen Programma van Eisen. De ontwerpfase wordt eveneens afgerond met een raadsbesluit. Vervolgens kan de aanbesteding plaatsvinden en volgt de realisatiefase. De verwachting is nu dat op z’n vroegst eind 2027 / begin 2028 de verkenningsfase kan worden afgesloten. Hiervoor moeten de volgende producten worden uitgewerkt, zoals onder andere: Om de verschillende producten op te stellen, de benodigde onderzoeken uit te voeren en de financiële haalbaarheid vast te stellen worden per Q4 2026 meerdere externe specialisten ingehuurd. Dit zijn onder meer specialisten op het gebied van visievorming en samenwerking tussen culturele instellingen, vastgoed en financiën. Daarnaast wordt expertise betrokken op het gebied van communicatie en participatie. | ||||
Voortgang | ||||
Scope |
| Op koers | ||
|---|---|---|---|---|
Er is sprake van verbreding van de scope. De eventueel benodigde ingrepen en investeringen in de openbare ruimte ten gevolge van dit project vormden geen onderdeel van het raadsbesluit 2023 en de ruimtelijke verkenning (collegebesluit 2026). In de definitiefase wordt onderzocht welke ingrepen in het openbaar gebied nodig zijn en een inschatting gemaakt van de bijbehorende investeringen. Dit geldt tevens voor de eventuele tijdelijke huisvesting van de schouwburg tijdens de bouwfase. Ook dit wordt tijdens deze fase nader in beeld gebracht inclusief de financiële consequenties. | ||||
Financiën |
| Behoeft aandacht | ||
Samenwerking en proces Risico’s Vooruitblik (Q4) Financiën Budgetten verkenningsfase BWH en DNK (2023-903): €2.188.800 De voorbereidingskosten voor de definitiefase zijn begroot op €1,5 mln. tot en met Q2 2027. Indien er om (onvoorziene) redenen vertraging ontstaat in het proces, kan aanvullend voorbereidingsbudget voor de definitiefase benodigd zijn. Hierover wordt in de tussentijdse rapportage gerapporteerd. Aan het einde van de definitiefase is inzichtelijk of het resterende voorbereidingsbudget toereikend is voor de ontwerpfase. Er wordt voorafgaand aan de ontwerpfase een nieuwe begroting gemaakt ten behoeve van de voorbereidingskosten. Benodigde instandhoudingsinvesteringen in het pand van de Deventer Schouwburg, die nodig zijn tot en met oplevering van het project Podium onder één dak, worden niet ten laste gebracht van het voorbereidingsbudget, maar wel van het realisatiebudget van PO1D, waarin het budget voor achterstallig onderhoud na raadsbesluit 2023 is opgenomen. Eventuele knelpunten in het huidige pand van Burgerweeshuis en exploitatietekorten van beide instellingen lopen via programma Kunst, Cultuur en Erfgoed en maken geen onderdeel uit van dit project. | ||||
| ||||
Afwijking begroting? |
| Nee | ||
De voor de Definitiefase begrote plankosten passen binnen de daarvoor opgestelde begroting. In deze fase wordt gewerkt aan de beoordeling van de haalbaarheid van Podiumkunsten onder 1 Dak. Voor de volgende fase wordt een nieuwe begroting opgesteld. | ||||
Afwijking investering? |
| Ja | ||
Tijdens de definitiefase worden ambities en verkenningen vertaald naar cijfers. De verwachting is dat de benodigde investering in het gebouw hoger uitvalt dan eerder begroot, voorafgaand aan het raadsbesluit uit 2023. Bovendien zijn de mogelijke investeringen in openbaar gebied in de eerdere fases niet begroot. Van belang is inzichtelijk te maken hoe het uiteindelijke investeringsbedrag zich verhoudt tot de exploitatiebegrotingen van de gebruikers in het gebouw en de budgetsubsidie die beschikbaar is voor de gesubsidieerde instellingen. Door de deelproducten van de definitiefase de komende periode in onderlinge samenhang verder uit te werken, ontstaat inzicht in de financiële haalbaarheid van het plan. Daarbij wordt duidelijk of de benodigde investeringen kunnen worden opgevangen binnen de exploitatiebegrotingen van de gesubsidieerde instellingen, aangevuld met het gereserveerde budget voor de budgetsubsidies (opgebouwd uit eenmalige en structurele middelen). | ||||
Afwijking exploitatie? |
| Ja | ||
De exploitatiebegrotingen worden opgesteld door de instellingen en onafhankelijk getoetst. De gemeente maakt een integrale business-case. Vervolgens kan worden bepaald of het project binnen de door de raad beschikbaar gestelde middelen kan worden gerealiseerd en geëxploiteerd, en zal duidelijk worden of het project financieel haalbaar is, op basis van de door de raad vastgestelde kaders. | ||||
Risico's en kansen | ||||
Risico's en kansen? |
| Behoeft aandacht | ||
Tijdens de definitiefase wordt de risicoanalyse geactualiseerd. Belangrijke risico’s vormen op dit moment: De kansen in het project zijn de synergie tussen de culturele instellingen, het mogelijk efficiënter ruimtegebruik en samenwerking en versterking van het culturele profiel van de stad. De schouwburg vormt een eyecatcher op een van de meest beeldbepalende locaties aan de rand van de historische binnenstad. Renovatie in combinatie met de vestiging van Burgerweeshuis geeft een substantiële impuls aan de ambities die de gemeente Deventer heeft binnen het gebiedsprogramma Centrum&Schil en focusgebied De Kien. | ||||
Planning | ||||
Afwijking begroting? |
| Behoeft aandacht | ||
De planning blijft gericht op afronding van de verkenningsfase en oplevering van de benodigde producten richting einde Q2 2027. Deze planning wordt de komende maanden aan de hand van het procesverloop, en de op te leveren deelproducten nader geactualiseerd. De openingsdatum medio 2030 in de huidige planning is ongewijzigd. | ||||
Afwijking totaalplanning? |
| |||
Communicatie | ||||
Communicatie |
| Op koers | ||
Er wordt er een communicatie- en participatieplan uitgewerkt en omwonenden en andere stakeholders worden geïnformeerd over- en betrokken bij de verdere uitwerking van de planvorming in de definitiefase van de verkenningsfase, waarin we ons nu bevinden. | ||||
Overige informatie | ||||
Op dit moment niet aan de orde. | ||||
Renovatie de Scheg
Projectnaam | Renovatie de Scheg | ||
Portefeuillehouder | R. van Wijk | ||
Rapportageperiode | 2e TTR 2026 | ||
Basisinformatie Project | |||
Het multifunctioneel sportcomplex De Scheg is een belangrijke maatschappelijke voorziening binnen onze gemeente. Het is gebouwd in 1992 en inmiddels ruim 30 jaar oud. Met het vaststellen van de toekomstvisie op De Scheg in februari 2024 (2023-1026) en de voorkeurvariant renovatie De Scheg in oktober 2025 (2025-539) zijn belangrijke besluiten genomen in het traject om deze voorziening toekomstbestendig te maken, waarbij goede sportvoorzieningen worden aangeboden, die aansluiten bij de vraag en tegen een betaalbare prijs. De raad heeft bij de Toekomstvisie De Scheg in februari 2024 (2023-1026) gekozen voor scenario 2 met de +-variant. Dit houdt in, dat gekozen is voor een renovatie en verduurzaming, waarbij alle functies behouden blijven. De raad heeft gekozen voor de +-variant. Aanvullend worden verbeteringen doorgevoerd om vanuit samenhang en aantrekkelijkheid De Scheg toekomstbestendig te houden. Bij het raadsbesluit in oktober 2025 (2025-539) is ingestemd met de voorkeurvariant Renovatie De Scheg. Dit bestaat uit verbouwscenario 2 en energieconcept 3. Deze heeft betrekking op het overkappen van de bestaande ligweide, interne herschikking van diverse functies en energetische maatregelen, welke terugverdiend kunnen worden binnen de levensduur van de maatregel. De solarcarports zijn hierbij afgevallen en behoren niet meer tot de scope van dit project. Tegelijkertijd is ruimte geboden om bij het overdekken van de ligweide te onderzoeken of dit kan worden gecombineerd met een centrale entree én een kwaliteitsimpuls voor het aanzicht van De Scheg. | |||
Besluitvorming | |||
Reeds genomen besluiten: Raadsmededelingen: | |||
Projectfase | Realisatiefase | ||
Stand van zaken | |||
Gemeente en NV Sportbedrijf Deventer hebben duidelijke afspraken gemaakt over de uitvoering van het project. In oktober 2025 is hiervoor een samenwerkingsovereenkomst gesloten. Daarin is vastgelegd dat de projectbeheersing bij het sportbedrijf ligt. Deze voortgangsrapportage is daarom een gezamenlijke rapportage van de gemeente en het sportbedrijf. Het sportbedrijf gebruikt deze rapportage ook voor de verantwoording aan de aandeelhouder en de Raad van Commissarissen. De voorbereiding van de renovatie van De Scheg verloopt volgens de afgesproken projectfasen. Met het raadsbesluit van 11 maart 2026 heeft de gemeenteraad unaniem ingestemd met het schetsontwerp voor de renovatie van De Scheg, de benodigde financiering en de overgang naar de realisatiefase. Het schetsontwerp laat zien hoe de nieuwe centrale entree optimaal aansluit op de bestaande bebouwing. Daarnaast voorziet het ontwerp in een uitbreiding van de bestaande schaatswinkel. Na de vaststelling van het schetsontwerp is gewerkt aan het voorlopig ontwerp. Het sportbedrijf heeft het voorlopig ontwerp op 5 juni 2026 aan de gemeente aangeboden. Vervolgens heeft het college dit op 23 juni 2026 vastgesteld. Tijdens deze fase bleek dat de investeringsraming naar verwachting zal stijgen tot circa € 47,5 miljoen inclusief btw. Deze kostenstijging wordt voornamelijk veroorzaakt door geopolitieke ontwikkelingen, onzekerheden op de markt voor grond- en hulpstoffen en gestegen energieprijzen. Tegelijkertijd onderstrepen de hogere energieprijzen de noodzaak van de renovatie. Er worden maatregelen genomen om de kostenontwikkeling te beheersen en het Sportbedrijf spant zich in om de investeringsraming terug te brengen naar maximaal €45,5 miljoen inclusief BTW. In de huidige raming is rekening gehouden met een post onvoorzien van € 2,4 miljoen inclusief btw en indexaties van € 1,2 miljoen inclusief btw. Daarnaast is een lijst met mogelijke bezuinigingsmaatregelen opgesteld ter waarde van € 1,6 miljoen inclusief btw. De resultaten van lopende onderzoeks- en ontwerpopdrachten worden betrokken bij de verdere uitwerking van het definitief ontwerp en het technisch ontwerp. De planning is op onderdelen aangepast, terwijl de start van de renovatie ongewijzigd blijft. Het ontwerptraject wordt opgeknipt in de renovatie (ofwel interne verbouwingen) en nieuwbouw (ofwel uitbreiding met o.a. nieuwe entree). Het definitief ontwerp en technisch ontwerp voor de renovatie en de installaties zijn begin oktober 2026 door het Sportbedrijf vastgesteld. Dat geldt ook voor het definitief ontwerp voor de nieuwbouw. Op basis van deze ontwerpen is de aanbesteding voor de renovatiewerkzaamheden in juni 2026 gepubliceerd en wordt namens het sportbedrijf begeleid door SBM. Op 16 juli 2026 heeft de selectiecommissie de ingediende aanmeldingen beoordeeld. Vijf partijen voldeden aan de gestelde criteria en zijn toegelaten tot de gunningsfase. Naar verwachting kan in de periode 26 t/m 30 november 2026 het gunningsadvies worden opgesteld, waarna de aandeelhoudersvergadering van het N.V. Sportbedrijf Deventer de opdracht kan gunnen. Voorafgaand aan deze aandeelhoudersvergadering wordt het college geacht hierover een standpunt in te nemen. De start van de renovatiewerkzaamheden blijft gepland voor maart/april 2027. De start van de nieuwbouw wordt voorzien in maart/april 2028. Hierdoor verschuift een deel van de uitvoering naar 2028. Dit betreft met name de overkapping van de ligweide, de aanleg van de nieuwe centrale entree, de uitbreiding van de schaatswinkel en de aanpassingen aan de horeca. De benodigde vergunningprocedures zijn in gang gezet. Begin juli 2026 is de aanvraag voor een buitenplanse omgevingsplanactiviteit (BOPA) ingediend. Deze eerste aanvraag heeft betrekking op de ruimtelijke onderbouwing van de onderdelen die afwijken van het geldende omgevingsplan. In een later stadium worden de benodigde omgevingsvergunningen bouw en overige vergunningen aangevraagd. Op 28 juli 2026 organiseerde het sportbedrijf een inloopbijeenkomst voor omwonenden en andere belangstellenden, waarbij zij zijn geïnformeerd over de ontwikkelingen en de start van de BOPA-procedure. Daarnaast heeft het sportbedrijf voor de renovatie DUMAVA-subsidie aangevraagd. Deze is ook recent goedgekeurd. De subsidie bedraagt € 1,5 miljoen. | |||
Voortgang | |||
Scope |
| Op koers | |
|---|---|---|---|
De Scheg | |||
Financiën |
| Op koers | |
In onderstaand overzicht staat het beschikbare budget per eind augustus 2026, opgesteld door het sportbedrijf. Onderstaand financieel overzicht sluit aan bij het raadsbesluit van 11 maart 2026, waarbij de raad unaniem heeft ingestemd met het schetsontwerp en de daarvoor benodigde financiering. Relevant hierbij is, dat het sportbedrijf deze investeringen pleegt. De gemeente is hierbij de financier. Dit houdt in dat er administratieve richtlijnen gelden conform Boek 2 van het Burgerlijk Wetboek. | |||

Afwijking begroting? |
| Nee |
|---|---|---|
Afwijking investering? |
| Ja |
Afwijking exploitatie? |
| Ja |
De post onvoorzien (€ 2,4 mio incl. BTW) en indexaties (€ 1,2 mio incl. BTW) zijn onderdeel van genoemde raming. Daarnaast is er een lijst van bezuinigingsmaatregelen (€ 1,6 mio incl. BTW), waarvan eerst onderzocht moet worden of deze realistisch zijn en hoe het eventueel gaat uitwerken in de praktijk. Het sportbedrijf blijft ernaar streven om de investeringsraming terug te brengen naar maximaal € 45,5 mio (incl. BTW). Lopende de aanbestedingsprocedure onderzoekt het Sportbedrijf, welke financiële ruimte zij zien, mochten de komende aanbestedingen niet binnen de begrote budgetten vallen. Voordat het risico zich voordoet, wordt dit juist onderzocht. Hiermee is bekend, hoe kan worden geacteerd als het risico zich voordoet. In de situatie dat dit risico zich voordoet, zal de financiële ruimte nader worden beoordeeld, zeker gezien de aandeelhoudersrol, die de gemeente heeft als 100 % eigenaar van NV Sportbedrijf Deventer. De Scheg betreft een sportcomplex, dat in gebruik is. De renovatie heeft zowel impact op het exploitatieresultaat van het jaar van uitvoering als nadien. In het jaar van uitvoering zal het resultaat minder worden. Met de aangepaste planning zal de uitvoering voor een gedeelte doorschuiven naar 2028. Hierdoor zal ook in dat jaar het exploitatieresultaat lager gaan uitvallen. Dit is allemaal op te vangen op basis van de huidige inschattingen. Na afronding van de volledige renovatie wordt verwacht, dat de kosten afnemen (m.n. energielasten) en de bezoekersaantallen licht gaan stijgen. | ||
Risico's en kansen | ||
Risico's en kansen? |
| Behoeft aandacht |
Risicobeheersing heeft structureel aandacht binnen het project. Hiervoor worden periodiek risicosessies georganiseerd, waarin risico’s worden geïnventariseerd, beoordeeld en voorzien van beheersmaatregelen. De uitkomsten worden gesproken in het interne projectoverleg en gedeeld met de directeur-bestuurder van het sportbedrijf. Uit de meest recente sessies blijkt, dat de politieke en bestuurlijke risico’s aanzienlijk zijn afgenomen. Binnen het project onderscheiden we diverse risico’s, te weten: Projectrisico’s De gevolgen van de onzekere marktomstandigheden zijn inmiddels duidelijk zichtbaar in de ontwikkeling van de investeringsramingen. Van een aanvullende marktverkenning is afgezien, omdat de markt grote onzekerheden kent, onder meer als gevolg van geopolitieke ontwikkelingen. Voort het project is een financiële buffer voor projectrisico’s opgenomen in de investeringsramingen. Mede daardoor is in de raming een post onvoorzien opgenomen van € 2,4 mio (incl. BTW). Het sportbedrijf beschouwt deze reservering op dit moment als toereikend. Daarnaast is een indexeringspost indexaties in de raming opgenomen van € 1,2 mio (incl. BTW). Omdat de uitvoering doorloopt tot en met 2028 wordt deze reservering noodzakelijk geacht. Uit de kostenraming van het voorlopig ontwerp blijkt dat de bouwkosten verder oplopen. Om dit risico te beheersen en binnen het financiële kader te blijven, is een lijst met mogelijke bezuinigingsmaatregelen opgesteld van totaal € 1,6 mio (incl. BTW). Er dient eerst onderzoek gedaan te worden of deze realistisch zijn en hoe het uitwerkt in de praktijk. De resultaten van dit onderzoek worden betrokken bij de verdere uitwerking van het definitief ontwerp. Een actuele investeringsraming wordt opgesteld voorafgaand aan de gunning van de werkzaamheden. Daarbij blijven onzekerheden in de markt een belangrijke factor. Ook de samenhang tussen de aanbestedingen voor de renovatie en de nieuwbouw vraagt verdere uitwerking. Het Sportbedrijf werkt tegelijkertijd terugvalscenario’s uit om tijdig te kunnen inspelen op eventuele tegenvallers. De contractvorming voor de renovatie wordt naar verwachting in december 2026 afgerond. Voor de nieuwbouw staat contractvorming gepland voor maart 2027. Een zorgvuldige financiële beheersing blijft daarom gedurende het vervolgtraject van groot belang. Exploitatierisico’s Bedrijfsrisico’s | ||
Planning | ||
Afwijking begroting? |
| Behoeft aandacht |
De planvorming voor de renovatie van De Scheg vordert gestaag. Er zit grote tijdsdruk op. Alles is erop gericht om de uitvoering van de renovatie van De Scheg in het voorjaar van 2027 te starten. Dan is de ijsbaan gesloten en kan het zwembad deels of helemaal gesloten worden. Het traject om te komen tot DO en TO is gestart. Daaruit blijkt inmiddels dat het opstellen van het DO meer tijd vergt, dan was gepland. Dit was de aanleiding om het planvormingstraject in tweeën te knippen. Het TO-installaties is inmiddels gereed, evenals het TO van de renovatie. Het DO van de nieuwbouw is gereed. Het TO ervan wordt in maart 2027 verwacht. Parallel is de aanbesteding gestart, waarbij het TO renovatie/installaties en DO nieuwbouw de basis zijn. Het betreft één aanbesteding, waarbij de contractvorming voor de renovatie in december 2026 afgerond wordt. De contractvorming voor de nieuwbouw zal naar verwachting in maart 2027 afgerond worden op basis van het TO. Daarbij kunnen eventueel nog enkele wijzigingen doorgevoerd zijn, vergeleken met het DO. Het halen van de afgesproken planning is zeer belangrijk. De start van de renovatie blijft ongewijzigd, maar zal naar verwachting een langere doorlooptijd kennen. De planning is nu, dat na de sluiting van het schaatsseizoen in het voorjaar van 2028 gestart zal worden met de nieuwbouw (externe uitbreiding). De ouderdom van het complex (met name de ijsbaan) en de stijgende energieprijzen leiden ertoe, dat de renovatie steeds urgenter wordt. Het op een goed niveau bedienen van de klanten blijft van belang. Maar enige overlast is niet te voorkomen en wellicht zal dit voor een langere duur aan de orde zijn. Dit kan gevolgen hebben voor exploitatie, publieke waarde, klanttevredenheid en imago. | ||
Afwijking totaalplanning? |
| Nee |
Communicatie | ||
Communicatie |
| Op koers |
Het sportbedrijf Deventer heeft hierin de leiding. Naast de vaste huurders en medewerkers worden ook andere gebruikers frequent over de voortgang geïnformeerd. Daarnaast worden ook de omwonenden op gezette tijden over de voortgang geïnformeerd. Tevens is de website van het sportbedrijf aangepast, zodat geïnteresseerden ook op die wijze kennis kunnen nemen van de voortgang van de renovatie. Ook is het voor eenieder mogelijk om middels een nieuwsbrief op de hoogte te blijven van de voortgang van de renovatie. Het sportbedrijf is verantwoordelijk voor het adequaat informeren van de gebruikers, pachters en verenigingen van het sportcomplex ten tijde van de renovatie. Nadat de realisatieplanning concreet wordt, zal het sportbedrijf dat ook aan hen kenbaar maken. | ||
Overige informatie | ||
Over de organisatorische aanpak van deze renovatie wordt binnen het sportbedrijf Deventer al nagedacht. Het zal van vele partijen extra inspanning vergen om de renovatie ook organisatorisch goed in te bedden, waarbij de klantbediening zoveel mogelijk in stand dient te blijven. | ||
Doorstroomverbetering van Oldenielstraat
Projectnaam | Doorstroomverbetering van Oldenielstraat | |||
Portefeuillehouder | M. Elferink | |||
Rapportageperiode | 2e TTR 2026 | |||
Basisinformatie Project | ||||
Het project Doorstroomverbetering Van Oldenielstraat heeft als doel de verkeersdoorstroming op het Stadslint Keizerslanden te verbeteren en daarmee de bereikbaarheid van Deventer op peil te houden. De aanleiding vormt de omvangrijke woningbouwopgave in Keizerslanden, Steenbrugge en Wechelerhoek, waar in de komende jaren circa 3.500 woningen worden toegevoegd. Zonder ingrepen in de Van Oldenielstraat ontstaan knelpunten die de bereikbaarheid van deze gebieden en de rest van de stad onder druk zetten. Binnen het project worden maatregelen onderzocht en uitgewerkt voor de twee kruispunten aan weerszijden van de Van Oldenielstraat, waarbij zowel een gelijkvloers als een ongelijkvloers verkeerskundig model wordt uitgewerkt. Daarbij worden de uitgangspunten van het dakpanprincipe, het STOMP-principe en de ambities voor mobiliteit, leefomgeving, gezondheid, toekomstbestendigheid en beeldkwaliteit meegenomen. Het beoogde resultaat is een toekomstbestendige verkeersstructuur die de woningbouwontwikkeling in Keizerslanden, Steenbrugge en Wechelerhoek mogelijk maakt, verkeer beter afwikkelt op het Stadslint en tegelijkertijd bijdraagt aan een autoluwere Welle en een aantrekkelijke leefomgeving. De gemeenteraad heeft de projectopdracht vastgesteld op 28 januari 2026 en het project ondergebracht onder de Leidraad Grote Projecten. De huidige fase bestaat uit een verkenning waarin de mogelijke oplossingsrichtingen verder worden uitgewerkt en afgewogen. | ||||
Besluitvorming | ||||
Reeds genomen besluiten: 2026-01-28 Raadsbesluit Projectopdracht Doorstroom Verbetering Van Oldenielstraat (2025-912) | ||||
Projectfase | Verkenningsfase | |||
Stand van zaken | ||||
Het project bevindt zich in de definitiefase. Sinds het vaststellen van de projectopdracht op 28 januari 2026 is het projectteam ingericht en gestart met de voorbereiding van de verdere plan- en ontwerpuitwerking. De werkzaamheden richten zich momenteel op:
De schetsontwerpen zijn naar verwachting eind 2027 gereed waarna de bestuurlijke besluitvorming volgt. Bestuurlijke vaststelling van het SO is voorzien in Q1 2028. | ||||
Voortgang | ||||
Scope |
| Op koers | ||
|---|---|---|---|---|
Geen bijzonderheden. | ||||
Financiën |
| Op koers | ||
Het financiële kader van de huidige projectopdracht en het bijbehorende voorbereidingskrediet is vooralsnog toereikend. In de komende periode worden de verschillende modellen verder uitgewerkt. | ||||
| ||||
Afwijking begroting? |
| Nee | ||
Er wordt een afwijking voorzien ten opzichte van het jaarbudget 2026, veroorzaakt door de fasering van het beschikbare budget over de jaarschijven. Bij het opstellen van de begroting is het budget van het voorbereidingskrediet gelijkmatig verdeeld over de uitvoeringsjaren 2026 en 2027. Het actuele uitgavenpatroon wijkt hiervan af: een groter deel van de uitgaven, waaronder de kosten voor externe adviesdiensten, wordt naar verwachting in 2027 gerealiseerd. De afwijking in 2026 betreft daarmee hoofdzakelijk een verschuiving van uitgaven in de tijd en niet een overschrijding van het beschikbare budget. | ||||
Afwijking investering? |
| Ja | ||
Voor de uitvoering van een oplossing met gelijkvloerse kruispunten is een investeringsbudget beschikbaar van ongeveer €17,8 miljoen. Dit budget is al opgenomen in de Strategische Investeringsagenda (SIA) en bestaat uit twee gelijke delen: Samen vormt dit een beschikbaar uitvoeringsbudget van €17.776.724. Dit investeringsbudget is in 2023 vastgesteld. De uitwerking van de modellen en de bijbehorende kostprijsberekeningen geven meer inzicht in de verwachte totale projectkosten en kunnen uitwijzen dat deze hoger liggen dan eerder geraamd. De prijsontwikkelingen, indexatie en inflatie in de huidige markt kunnen aanleiding zijn om rekening te houden met hogere projectkosten. In 2027 wordt een actuele SSK-raming opgesteld om het financiële beeld verder te concretiseren en te onderbouwen. Het model met ongelijkvloerse kruispunten is aanzienlijk duurder; de raming zoals opgesteld in 2023 bedraagt € 51,2 miljoen. Omdat er € 17,8 miljoen beschikbaar is, betekent dit dat voor het ongelijkvloerse model een aanvullende investering van ongeveer € 33,4 miljoen nodig is (prijspeil 2023). Voor deze meerkosten was ten tijde van vaststelling van de projectopdracht en ten tijde van deze voortgangsrapportage nog geen dekking beschikbaar. Daarom is gekozen om in de definitiefase zowel een haalbare terugvaloptie (gelijkvloers) als de gewenste ambitie (ongelijkvloers) verder uit te werken. De gele beoordeling geldt daarmee als een vroegtijdig signaal dat het huidige investeringsbudget mogelijk niet toereikend is voor de volledige realisatie van het project. Daarbij geldt dat in de begroting 2027 binnen de SIA voor het eerst een algemene indexatie voor toekomstige kostenstijgingen van lopende investeringsprojecten wordt toegepast. Op basis van de huidige informatie kan de omvang van een eventuele aanvullende financiële behoefte nog niet betrouwbaar worden vastgesteld. | ||||
Afwijking exploitatie? |
| Nee | ||
n.v.t. | ||||
Risico's en kansen | ||||
Risico's en kansen? |
| Behoeft aandacht | ||
Op grond van meerdere risicosessies met het projectteam zijn deze hoofdrisico’s bepaald:
De Definitiefase moet leiden tot een voorkeursmodel die ruimtelijk, verkeerskundig én financieel uitvoerbaar is. Op dit moment kan niet met zekerheid worden gesteld dat de nu gereserveerde investeringskosten voldoende zijn. Gevolg van indexering, prijsontwikkelingen, verdere uitwerking van de modellen en de nog vast te stellen uitgangspunten voor onderdelen van het project zijn op deze fase in het project onvoldoende duidelijk. Hierdoor bestaat het risico dat aanvullende financiële middelen nodig zijn. Tijdens de uitwerking worden modellen en bijbehorende investeringskosten stapsgewijs uitgewerkt en wordt de financiële haalbaarheid expliciet betrokken bij de bestuurlijke afweging.
De Definitiefase kan uitwijzen dat een gelijkvloerse oplossing op basis van een brede belangenafweging als voorkeursrmodel naar voren komt terwijl vanuit de omgeving en het coalitieakkoord een duidelijke voorkeur bestaat voor een ongelijkvloerse oplossing. Hierdoor kan aanvullende bestuurlijke afweging, uitwerking en participatie van de modellen noodzakelijk zijn voordat een van de modellen als voorkeur wordt vastgesteld. Door te werken met een transparant afwegingskader, tussentijdse bestuurlijke validatie en participatie wordt dit risico beheerst.
Voor de realisatie van het project is verwerving van gronden noodzakelijk. De gemeente is reeds gestart met de minnelijke verwerving van gronden waarvan vaststaat dat deze benodigd zijn. De mogelijkheid bestaat dat niet in alle gevallen minnelijke overeenstemming wordt bereikt. In dat geval kan een onteigeningsprocedure noodzakelijk zijn, met gevolgen voor de planning van het project. Door tijdig in te zetten op strategische verwerving en zorgvuldig omgevingsmanagement wordt dit risico beheerst. | ||||
Planning | ||||
Afwijking begroting? |
| Op koers | ||
De voor 2026 geplande werkzaamheden verlopen conform de huidige planning. De nadruk ligt op het vaststellen van de inhoudelijke kaders en uitgangspunten, het uitvoeren van voorbereidende onderzoeken en het voorbereiden en publiceren van de aanbesteding voor de integrale adviesdiensten. Op dit moment worden voor de jaarschijf 2026 geen afwijkingen voorzien. | ||||
Afwijking totaalplanning? |
| Nee | ||
Communicatie | ||||
Communicatie |
| Op koers | ||
De participatie- en communicatieaanpak voor het project wordt momenteel verder uitgewerkt. Hierbij wordt ingezet op het tijdig informeren en betrekken van de omgeving, het ophalen van belangen, standpunten, ervaringen en ideeën en het zorgvuldig en navolgbaar betrekken hiervan bij de verdere planuitwerking. De afdeling Communicatie is actief bij het project betrokken en ondersteunt bij het vormgeven van deze aanpak. Richting het einde van 2026 wordt de betrokkenheid van omwonenden en andere relevante stakeholders verder verbreed en geïntensiveerd, passend bij de fase waarin het project zich bevindt. Op dit moment zijn er geen bijzonderheden in de samenwerking met de omgeving die aanleiding geven tot bijsturing. | ||||
Overige informatie | ||||
In dezelfde periode als de uitvoering van dit project staan meerdere andere projecten en gebiedsontwikkelingen gepland. De samenloop hiervan kan leiden tot aanzienlijke verkeershinder en risico’s voor de bereikbaarheid. Het projectteam wordt betrokken om op gemeentelijk niveau integraal te adviseren op de fasering en onderlinge afstemming van deze ontwikkelingen. Doel hiervan is de hinder voor bewoners en weggebruikers zoveel mogelijk te spreiden en te voorkomen dat cruciale infrastructuur gelijktijdig beperkt of niet beschikbaar is. Het ervaren van overlast kan door goede communicatie en participatie worden verminderd. | ||||

